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　　成都、重庆相隔300多公里，中间还分布着广大发展相对落后的中部区域。刘廷安表示，推动双核“聚能”，还需“激活”成渝之间的中部区域，让其有能力承担川渝两地间的要素流动。

　　交通网络的持续完善，将为产业发展源源不断输送能量。全国人大代表、重庆长安汽车董事长朱华荣提醒，要避免同质化竞争，“重庆可专注研发与品牌运营，成都可强化汽车电子软件及智能化支持，合力做大汽车产业‘蛋糕’”。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　许馨雄持类似观点。他指出，企业需以敏锐的市场洞察力，深度剖析消费者新需求，创新多元化、融合化消费新场景。天丝集团全力打造本土化新产品，为中国市场注入消费新活力。

　　厦门3月6日电 (记者 杨伏山)厦门市个体私营企业协会6日举办促进个私经济发展交流会，非公企业界代表在会上畅所欲言，为该市个体私营经济发展建言献策，表达把民营企业做大做强做优的信心和决心。

上海建设“五个中心”，独特优势在于联动发展、耦合共生、相互赋能。我们要坚持系统观念，持续增强“五个中心”建设的整体效应、平台效应、放大效应和辐射效应，进一步提升功能设计、制度供给、政策突破的体系化水平，努力推动城市能级和核心竞争力实现新的更大跃升。

　　奇瑞是中国汽车工业的代表企业之一，也是安徽汽车产业发展的一个缩影。2024年，奇瑞汽车销量、新能源增速、营收、出口量均创造了历史新高；2025年前两个月，奇瑞累计销售汽车40.5万辆，同比增长18.2%；出口汽车量继续位居中国车企第一。