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交通网络的持续完善，将为产业发展源源不断输送能量。全国人大代表、重庆长安汽车董事长朱华荣提醒，要避免同质化竞争，“重庆可专注研发与品牌运营，成都可强化汽车电子软件及智能化支持，合力做大汽车产业‘蛋糕’”。
据彭博社报道，特朗普政府正考虑豁免向墨西哥和加拿大征收的部分农产品关税。美国农业部长布鲁克·罗林斯当地时间5日告诉彭博社：“一切都在讨论之中。”她表示，具体免除范围可能包括钾盐和化肥等，但尚待确定。
每9分钟就有一列动车组出发，最快1小时直达，高铁“公交化”拉近了成渝的距离；手持一张社保卡，两地居民可畅行文博场所，实现“一卡走川渝”……这一切，是川渝两地深度融合的生动写照。如今，促融合已成为川渝人的共识。
一是充分发挥文旅商体展协调机制，以协调机制推动文旅商体展的政策协同和市场联动。相关工作部门加强协同，横跨多部门、多条块，形成整体和协同效应，这中间有政策协同、机制协同、市场联动、市场主体联动等许多协同。比如：针对F1中国大奖赛，协调机制专题会议研究，这一场赛事如何跟文旅、购物、住宿、交通、餐饮、会展等其他方面进行消费联动。去年短短4天时间F1中国大奖赛直接拉动14亿左右经济效益，同时还有联动带动的消费。今年还要继续研究，如何让F1点亮上海，从空间到时间，给与更多的场景，这是协调机制取得的成效。
近段时间，国内多所高校进行学科专业调整，新学院建立，旧专业关停。复旦大学一次性建设6个新工科创新学院，加速向创新型大学转型；上海交大也在一天内成立四个新学院。在科技发展和社会变革浪潮之中，高校的专业调整似乎成为一种适应变化的必然。
今年1月，中共中央、国务院印发了《教育强国建设规划纲要（2024—2035年）》，强调要“分类推进高校改革发展；建立分类管理、分类评价机制；引导高校在不同领域不同赛道发挥优势、办出特色”，我相信随着规划纲要的落地落实，高校同质化的问题会得到根本规避和解决。
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