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每9分钟就有一列动车组出发,最快1小时直达,高铁“公交化”拉近了成渝的距离;手持一张社保卡,两地居民可畅行文博场所,实现“一卡走川渝”……这一切,是川渝两地深度融合的生动写照。如今,促融合已成为川渝人的共识。
从某种程度上说,对于持续面临就业压力、在高速发展的社会中难以摸清前路的高校学子来说,专业的“减”或“改”,也是在为他们“减负担”“改弯路”。大规模的学科专业调整引发各界关注,相关问题也在此次会议上被抛给上海代表。
作为闻名中外的“榨菜之乡”,涪陵的榨菜出口保持增长势头。据涪陵海关介绍,2025年前两个月,该关监管出口榨菜1181.8万元(人民币,下同)、货重1630吨,分别同比增长3.6%、4%。
科技创新是产业创新的引擎,产业创新是科技创新的舞台。二者融合的途径是营造良好的创新生态,强化企业创新主体地位,促进科技成果转化应用。
随着生产力的持续发展与科学技术的不断进步,从前“定性”的方法已不足以解决当下的问题,只有为问题“定量”才能找出解决之道。在个人不足以在如此飞速变化的环境中快速、准确地做出决策时,运筹学提供的量化方法能够帮助人类做出更好决策。比如在发达的金融领域出现了定量金融、量化交易,这说明整个世界都在向更微观、更细节、更量化的方向发展,西方常说“Devil is in the details”,翻译成中文就叫“细节决定成败”。中国在上个世纪引进这门科学的时候将“Operations Research”翻译为“运筹学”,我觉得这个翻译很好,但还没有完整体现其背后“量化”的含义。
对于在华外企的变化,在工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林看来,因为如今简单的商品销售已无法满足中国消费者的需求,外企若想融入中国市场并拉动消费,必须探索新的消费品类、服务业态和商业模式。
第一,新在共育新质生产力。长三角要为全国提供高水平科技供给,就要把统筹科技创新和产业创新放在突出位置。在第三轮长三角三年行动计划中,科技创新和产业创新领域共排了40项任务,占165项的24%。特别是三省一市共同组建首批12家长三角创新联合体,启动实施72项联合攻关项目,发挥领军企业对创新链的带动力。
此外,在人工智能发展的过程中,还存在耗能与耗时的问题,尤其是耗能,会带来大量的环境问题。解决人工智能的耗能、耗时,需要运筹学的方法来帮助人工智能的发展事半功倍、通过优化训练流程节省时间、节约资源。而发展人工智能是中国与西方的共同心愿,环境问题又是中国与西方乃至全世界共同面对的问题,故我认为在这一点上,中国与西方可以进行很多合作。(完)