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交通网络的持续完善,将为产业发展源源不断输送能量。全国人大代表、重庆长安汽车董事长朱华荣提醒,要避免同质化竞争,“重庆可专注研发与品牌运营,成都可强化汽车电子软件及智能化支持,合力做大汽车产业‘蛋糕’”。
第二,新在共推市场一体化。一体化发展的内在要求是打破壁垒,让要素在更大范围畅通流动。长三角要在全国统一大市场建设中走在前列。2024年,三省一市联合制定《长三角区域物流提质增效降本行动方案》,明确7大行动37项举措,制定区域市场一体化5方面18项重点工作举措。三省一市海关深化“联动接卸”模式,长三角各港口与洋山港“视同一港”,实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”,每个进口和出口集装箱可分别降低物流成本200元和400元,已覆盖12个港口,有力提升了上海港腹地辐射能级。
要说今年两会上陆续发出的这些“民生红包”有什么特点?那就是老百姓的“急、难、愁、盼”在哪里,政策的发力点就在哪里,如果用一句话来概括,就是要推动更多资金资源投资于人,服务于民生。
龙骧鑫睿(厦门)科技有限公司董事长王腾龙认为,研发是科技创新的基石,人才是科技发展的核心,企业应持续加大研发投入,积极吸引和培养优秀人才,为企业的长远发展奠定坚实基础。
科技创新是产业创新的引擎,产业创新是科技创新的舞台。二者融合的途径是营造良好的创新生态,强化企业创新主体地位,促进科技成果转化应用。
传媒行业有一句名言叫“内容为王”,好内容是立身之本,好作品也是艺术事业常青的根本。当前上海在打造国际文化大都市,也给我们提出了更高的要求:怎么样让我们的创作不断代?怎么样让思想精深、艺术精湛、制作精良的精品层出不穷?需要政府和社会以更大的力度来指导、扶持、推动精品创作和优秀人才的培养,让更多作品不仅可以传得开,而且留得下,让传世佳作滋养一代代人。
南开大学金融发展研究院院长田利辉认为,推动金融体系真正从“输血”向“造血”功能升级,要通过制度设计重构金融机构的激励约束机制。