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交通是经济发展的“大动脉”。“2025年，我们将继续打造川渝省际高速公路通道集群。”全国人大代表、四川省交通运输厅厅长卢军直言，尽管近些年两地交通已更为便捷，但多向、多节点的路网体系尚未完全形成，辐射带动周边地区共同发展还有不足。
四是机制“成法”，形成制度红利。制度具有可预期性和稳定性，示范区高质量发展条例、国土空间法定规划等提供了典型实践。我们将在长三角探索更多富有含金量的制度创新成果。深耕示范区制度创新“试验田”，持续推出务实有效的制度成果。加快长三角面上协同立法，围绕科技创新协同发展、政务服务“一网通办”、饮用水水源保护等重点领域开展区域立法探索。
2009年7月，哈胜英到火箭农场工作，闲暇之余继续练习剪纸。其间，她开始研究报纸、杂志上的剪纸作品，并在网上与各地剪纸爱好者进行交流学习，熟悉各地剪纸风格。
数字化传播促进了两岸文化交流。“去年12月我们在台湾佛光山举办了云冈艺术的特展，展览深受台湾民众的欢迎，他们提出要延期。”杭侃说。
2025年是“十四五”规划收官之年，从昨天的上海团全体审议会到今天的上海团开放团组会，代表们的发言都传递出上海“干字当头、奋力一跳”的信心和决心。
我国经济大省教育、人才资源较为丰富，产业基础较为雄厚，在推动科技创新和产业创新融合发展上有条件有能力打头阵。从指导上海“加强关键核心技术攻关”，到勉励浙江“加快科技成果落地转化”，从指引广东“强化企业主体地位，推进创新链产业链资金链人才链深度融合”，到要求江苏“打造全国重要的产业科技创新高地”，习近平总书记对经济大省推动科技创新和产业创新融合发展倾注了大量心血、寄予了深切期望。当前，面对外部环境不确定性的挑战，经济大省要抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇，牢牢把握“科技创新和产业创新，是发展新质生产力的基本路径”，提升经济发展优势区域的创新能力和辐射带动作用。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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